電弧故障引燃實驗裝置的總結(jié)表明，輸送線路的故障是導(dǎo)致火災(zāi)容易發(fā)生的情況。
當(dāng)線路老化時，導(dǎo)線的絕緣層可能會出現(xiàn)破損或裸露等問題。
當(dāng)線路負(fù)荷過重時，導(dǎo)線會產(chǎn)生過多的熱量，導(dǎo)致溫度升高。
③當(dāng)線路發(fā)生短路時，電流會過大，從而導(dǎo)致整個線路發(fā)熱。
④當(dāng)線路遭遇雷擊或短時間內(nèi)電流過大等情況時，盡管有安全保護(hù)設(shè)備來應(yīng)對這些突發(fā)事件，但線路仍難以避免受到損壞。隨著時間推移，絕緣層的絕緣效果可能會下降，從而帶來安全隱患，在特定條件下極有可能引發(fā)火災(zāi)。
火災(zāi)的三要素包括可燃物、助燃?xì)怏w和溫度。這里的溫度指的是達(dá)到著火點的溫度。在電力系統(tǒng)中，溫度通常以明火的形態(tài)表現(xiàn)出來，引發(fā)明火的條件不僅僅是溫度，還包括電弧等因素。